Каждый четвёртый автосалон китайских брендов закрылся в России в 2025 году

В 2025 году в России был закрыт или переформатирован под другой бренд каждый четвёртый шоурум китайских автопроизводителей. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на оценки участников рынка.

Эксперты отмечают, что резкая коррекция стала следствием избыточной экспансии китайских брендов в предыдущие годы на фоне падения спроса и роста издержек. При этом в 2026 году темпы закрытия салонов могут замедлиться, однако процесс «русификации» автопроизводителей и смены вывесок продолжится.

По данным издания, за 2025 год в России прекратили работу 643 шоурума китайских марок в сегменте легковых и лёгких коммерческих автомобилей — на 40% больше, чем годом ранее. За тот же период было открыто 459 новых салонов, что почти в три раза меньше, чем в 2024 году. В результате общее число точек продаж сократилось на 7%, до 2,6 тысячи, а доля брендов из КНР на рынке снизилась с 67% до 64%.

На фоне сокращения дилерской сети снизились и продажи. По итогам 2025 года реализация новых легковых автомобилей китайских марок в России упала на 25,4% — до 685,2 тысячи машин. Лидерами рынка остались Haval (173,3 тыс. авто), Chery (99,8 тыс.), Geely (94 тыс.), Changan (66,2 тыс.) и Jetour (36,5 тыс.).