8 этапов и 500 миллиардов: «Автодор» объявила тендеры на строительство трассы М-12

Госкомпания «Автодор» объявила тендеры на строительство всех восьми этапов скоростной платной автотрассы М-12 из Москвы в Казань, без обхода Балашихи и Ногинска. Общая стоимость восьми тендеров составляет 507,3 миллиардов рублей.

По информации «Интерфакс», стоимость 1 этапа  (0-80 км; Московская и Владимирская области) составит 53,378 миллиарда рублей;

2 этапа (80-116 км; Владимирская область) — 21,206 миллиард рублей;

3 этапа (116-224 км; Владимирская область) — 59,551 миллиардов рублей;

4 этапа (224-347 км; Владимирская и Нижегородская области) — 79,775 миллиардов рублей;

5 этапа (347-454 км; Нижегородская область) — 58,267 миллиардов рублей;

6 этапа (454-586 км; Нижегородская область, Чувашия) — 69,290 миллиардов рублей;

7 этапа (586-663 км; Чувашия, Татарстан) — 42,669 миллиарда рублей;

8 этапа (663-729 км; по Татарстану, с мостом через Волгу) — 123,202 миллиарда рублей.

Все контракты предполагают привлечение субподрядчиков из числа субъектов малого и среднего предпринимательства.

Прием заявок по всем конкурсам открыт с 27 июля до 17 августа. Дата окончания их рассмотрения — 18 августа. Итоги конкурсов планируется подвести 28 августа.

Общая стоимость трассы М-12 «Москва-Казань» составит 690 миллиардов рублей, из них 267 миллиардов составят частные инвестиции. Преполагается, что время в пути от Казани до Москвы по новой дороге составит шесть с половиной часов с разрешенной скоростью 130 км/ч.

Ранее также сообщалось, что закончить строительство ГК «Автодор» планирует к 2027 году, однако весной 2020 курирующий строительство вице-премьер Марат Хуснуллин заявил о планах ускорить стройку и завершить ее к 2024 году.

Весной же премьер-министр РФ Михаил Мишустин  заявил, что провести конкурсные процедуры по отборы подрядчиков строительства М-12 необходимо  до 10 сентября текущего года и до ноября — согласовать планировку территорий под строительство.

Мишустин также поручил Минтрансу проработать продления трассы М-12 Москва-Казань далее до Екатеринбурга в срок до 2030 года и предоставить план реконструкции и ремонта федеральных автодорог до границы с Казахстаном, «что позволит в перспективе замкнуть международный транспортный маршрут Европа-Западный Китай, обеспечить по нему бесперебойный транзит».