Toyota запатентовала «плавающее» крепление батареи для электромобилей

Компания запатентовала новую систему крепления аккумулятора, которая позволяет батарее немного смещаться при аварии. Предполагается, что это поможет снизить ударную нагрузку и повысить безопасность электромобиля.
Батарейный блок размещается в нижней части кузова, но не является жестким несущим элементом конструкции. При боковом столкновении сначала деформируются подвеска и усиленные зоны кузова - они принимают на себя основную энергию удара. Сам аккумулятор может слегка сместиться, благодаря чему уменьшается нагрузка на корпус батареи и ее ячейки.
Большинство автопроизводителей, напротив, стараются максимально жестко интегрировать батарею в структуру кузова. В Toyota предлагают другой подход - управлять энергией удара за счет контролируемой гибкости конструкции.

 Пока речь идет только о патенте. Однако разработка показывает альтернативный взгляд на безопасность электромобилей, особенно при боковых столкновениях, где пространство для защиты ограничено.