В России разработали систему управления двигателем, которая повышает устойчивость электромобилей

Исследователи Тольяттинского государственного университета, Самарского университета и их коллеги из Болгарии предложили интеллектуальную систему управления двигателем электромобиля, которая помогает машине стабильнее работать в разных дорожных условиях.
Разработка предназначена для синхронного реактивного двигателя — одного из наиболее перспективных типов приводов для электромобилей. Его особенность в том, что в роторе отсутствуют обмотки и редкоземельные магниты — используются только стальные пластины специальной формы. Это делает двигатель дешевле, легче и надежнее в производстве.
Главная сложность такого привода в управлении. При сбое синхронизации могут возникать рывки и потеря мощности. Ученые предложили систему, которая сочетает классический алгоритм управления с интеллектуальным «наблюдателем», способным в реальном времени прогнозировать поведение двигателя и корректировать его работу. 

В ходе моделирования имитировали разные дорожные ситуации: резкий старт, движение в гору, торможение и задний ход. По данным разработчиков, адаптивная система позволила сохранить стабильную скорость и плавность работы двигателя даже при высокой нагрузке.
Технология может помочь создавать более доступные и надежные электромобили, в которых простые и недорогие двигатели будут обеспечивать комфорт и динамику движения.В дальнейшем разработчики планируют протестировать систему на реальном автомобиле.